Aflevering Geld Verdienen Met Je Laadpaal In 2026! Kans Of Hype?

• Download de tips & tricks over thuisaccu's:https://www.energie-transitie.info/tips-trucs-thuisaccu/ • Voor meer informatie over het 3-fase HomePowerSystem systeem: https://www.energie-transitie.info/thuisaccu-goud-meer-info/ • Voor meer informatie over het HPS-1 systeem: https://www.energie-transitie.info/thuisaccu-brons-meer-info/ • Voor meer informatie over de thuisaccu: https://www.energie-transitie.info/thuisaccu-informatie/ Deze vlog gaat over: Geld verdienen met je laadpaal in 2026 – Kans of hype? Sinds begin 2026 kun je in Nederland geld verdienen met je eigen laadpaal. Ja, echt. Maar voordat je denkt dat je laadpaal ineens een pinautomaat wordt: laten we even rustig kijken hoe dit precies werkt — en wat je er realistisch van mag verwachten. De kern van het verhaal zit in de emissiereductie-eenheden, ERE. Eén ERE staat voor 1 kilo bespaarde CO2. Brandstofleveranciers zijn verplicht om hun uitstoot te verlagen. Lukt dat niet genoeg met schonere brandstoffen, dan mogen ze CO2-reductie inkopen. En precies daar komt jouw elektrische auto om de hoek kijken. Als jij thuis je auto oplaadt met groene stroom, bespaar je CO2 ten opzichte van fossiele brandstof. Die besparing mag sinds 2026 “ingeboekt” en omgezet worden in ERE’s. Die ERE’s worden verkocht aan brandstofbedrijven. De opbrengst? Die komt — minus kosten en commissie — bij jou terecht. Belangrijk om te weten: dit is géén subsidie. Het is geen potje van de overheid. Het is een bestaand handelssysteem waarin bedrijven verplicht moeten verduurzamen. En particulieren mogen daar nu ook aan meedoen. Hoe werkt dat praktisch? Je moet je aansluiten bij een zogeheten inboekdienstverlener. Die verzamelt jouw laadgegevens, controleert ze en registreert ze bij de Nederlandse Emissieautoriteit. Het contract loopt minimaal één kalenderjaar. De dienstverlener verkoopt vervolgens jouw ERE’s op de markt en keert jouw deel uit. Maar — en hier komt de eerste nuance — je hebt wel een eigen laadpaal nodig met een (ingebouwde) MID-gecertificeerde meter. Die meter is verplicht omdat het stroomverbruik officieel en controleerbaar moet worden vastgesteld. Niet elke bestaande laadpaal is hiervoor gecertificeerd. In veel gevallen betekend dit dat je moet investeren in een nieuwe laadpaal en de installatie daarvan. En wat levert het nou op? Laten we rekenen met een gemiddeld huishouden dat 40 kilowattuur per week thuis laadt. Dat is ongeveer 2.080 kilowattuur per jaar. Bij huidige marktprijzen kom je dan bruto uit rond de 200 tot 250 euro per jaar. Nou prima toch? Maar daar gaan nog kosten en commissie vanaf. Dat verschilt per inboekdienstverlener. Laat zeggen dat je ergens tussen enkele tientjes en een paar honderd euro hier aan over houd — afhankelijk van de prijs van ERE’s en de aanbieder. En dat brengt ons bij een belangrijk punt: de prijs van ERE’s staat niet vast. Het is een markt. Vraag en aanbod bepalen de waarde. Wat het vandaag oplevert, kan over een jaar anders zijn. Het is dus geen gegarandeerd vast rendement. Heb je toch al een MID gecertificeerde laadpaal? Dan is het financieel eigenlijk zonde om niet mee te doen. Maar speciaal een nieuwe laadpaal aanschaffen puur voor deze regeling? Dan moet je nog maar eens goed gaan rekenen. En dan nog iets: niet iedereen kan meedoen. Je hebt een eigen oprit en eigen laadpaal nodig. Huurders of mensen zonder privé parkeerplek vallen buiten de boot. Dat maakt de regeling eerlijk gezegd niet voor iedereen toegankelijk. Tot slot: de wetgeving is begin 2026 nog niet volledig definitief. De richting lijkt vast te staan, maar details kunnen nog veranderen. Denk aan voorwaarden, registratie en praktische uitvoering. Dus samengevat: ja, je kunt geld verdienen met je laadpaal. Nee, het is geen goudmijn. Zie het als een extraatje bovenop het toch al goedkope thuisladen. Mooi meegenomen, maar blijf vooral realistisch met het jezelf rijk rekenen. Vond je dit nou een leuke vlog. Geef een duimpje en abonneer je op ons kanaal.